Caso 2 - Unitarización

CASO 2 - UNITARIZACIÓN

GRUPO 8

Datos del problema:

• Mercancía: Crema de ARANDANO enlatados
• Cantidad: Cajas que contendrán 15 latas de 400 gramos c/u.
• Calidad: Marca Arandafood de exportación.
• Especiaciones: Presentado en forma crema o compota (indicar el porcentaje de azúcar y agua)
• Precio unitario: USD 130 por caja.
• Embalaje en: Cajas de cartón zunchadas, reunidas en pallets.
• Entrega: 15 toneladas a valor FOB Callao
• Fecha de embarque: 20 de noviembre de 2020
• Seguro: A cargo del comprador
• Forma de pago: Simultáneo a la entrega (o en el momento de embarque), antes de la entrega, (a la recepción de la mercancía, después de la entrega).
• Pago: A la vista, a 30 días, contados desde la fecha del embarque
• Medio de pago: Crédito documentario
• Gastos bancarios: Solo los originados en el país del comprador a cargo de este.
• Carta de crédito: Irrevocable
• Además se contrató una póliza de seguro por el total de la carga de US$1100.

¿Qué contenedor será el más óptimo para nuestro propósito? el de 20 o 40 pies? ¿Qué tipo de pallet favorece más a la empresa, el americano o el europeo?

Se tiene la siguiente información:

Se desea optimizar la carga la carga a exportar para lo cual se le pide responder:

1.  ¿Cuántas cajas se podrán colocar en cada pallet a unitarizar? y ¿Cuánto será el  peso total de las cajas por cada pallet? Sustente su propuesta para un tipo de pallets que optimize espacio.

De los datos:

Apilamiento : 2 metros ==> Como cada caja tiene una altura de 200 mm equivalente a 0.2 m entonces la cantidad de cajas que se podrá apilar en un pallet es:

                                                    2m ÷ 0.2m = 10 cajas

Ahora el peso por cada caja será:

                                                    15 latas x 400gr = 6000 gr <> 6 kg

Encontramos el numero de cajas en la base de cada tipo de pallet:

• Pallet americano: 1200 mm x 1000 mm

        Posición de la caja en el pallet:

• Pallet europeo: 1200 mm x 800 mm

        Posición de la caja en el pallet:

Por lo mostrado, escogeremos el pallet americano y la posición 2 que contiene 6 cajas ya que es la mejor opción porque aprovecharemos de mejor manera el recurso espacio y no existirán márgenes de desperdicios.

- Por lo tanto, cantidad de cajas que se podrán colocar en cada pallet:

# cajas/pallet = 6 cajas (en la base) x 10 cajas (apiladas) = 60 cajas / pallet

                Rpta: 60 cajas/pallet

 

- El peso total de las cajas por cada pallet será:

kg/pallet = 60 cajas/pallet x 6 kg/caja = 360 kg / pallet

                Rpta: 360 kg/pallet

2. ¿Cuántos pallets podrá enviar la empresa en un contenedor de 20 y 40 pies? Y ¿Cuánto es el costo en US$ del Valor FOB del total de las cajas a exportar? Sustente. (costo por caja es US$ 60)

• Número de pallets en el contenedor de 20 pies: 2352 x 5898 mm

    Posición de los pallets:

• Número de pallets en el contenedor de 40 pies: 2352 x 12032 mm

    Posición de los pallets:

Rpta: Como vemos en las gráficas el contenedor que optimiza mejor el espacio será el de 40 pies (opción 1), ya que podremos llevar más pallets  (22).

Valor FOB:

                    Pedido = 15 toneladas <> 15000kg

                    Peso por pallet = 360 kg/pallet

                    Entonces, tendremos que nuestro pedido utilizará: 15000 kg ÷ 360 kg/pallet

                    El pedido usará: 42 pallets (41 completos y uno incompleto)

Entonces el valor FOB será: 42 pallets x 60 cajas / pallet x 60 $/caja = $ 151,200

Rpta: Costo Valor FOB = $ 151,200

3. Sobre el flete marítimo, ¿Se cobró por peso ó por volumen?, ¿Cuánto es el costo del flete marítimo?

Estimamos los valores para un contrenedor de 40 pies, en el que llevan 22 pallets:

Rpta: Como el factor de estiba es mayor a 1, entonces afirmamos que se cobró por volumen

Finalmente calculamos el flete marítimo para 15 toneladas de producto:

• 15000 kg en 42 pallets

Naviera Campomar:

                42 pallets x 2.4 m³/pallet x 30 $/m³

                    

                ^{Costo = $ 3,024}

^{Naviera Ucrema:}

                42 pallets x 2.4 m³/pallet x 45 $/m³

                    ^{Costo = $ 4,536}

^{Rpta: Escogemos la Naviera Campomar, ya que nos ofrece un menor precio en volumen ($30), el costo del flete marítimo será de $3,024.}

4. El Importador, cuántos contenedores deberá contratar y cuánto debería pagar por la carga en valor FOB y en valor CIF.

Tenemos:

• 15 toneladas de producto en 42 pallets.
• Usaremos: 2 contenedores (uno lleno con 22 pallets y el otro con 20 pallets)

Rpta: Se contratarán 2 contenedores

Valor FOB = 15,000 kg x 1 caja/6 kg x 130 $/caja = $ 325,000

                                                Rpta: Valor FOB = $325,000

*Como el Costo FOB nos salió $151,200, tendremos un margen de:

                                Margen = 325,000 - 151,200 = $ 173,800 por envío

Valor CIF = FOB + flete + seguro

Valor CIF = $325,000 + $3,024 + $1,100 = $329,124

                                               Rpta: Valor CIF = $329,124

5. Si la negociación fuera en CIF y el exportador manifiesta que su costo por caja es de US$ 60 dólares ¿Cuál es para el exportador el costo total? ¿Qué porcentaje se incrementa ó se reduce, el costo respecto al valor FOB? Sustente.

Tenemos que el valor CIF es $329,124

Entonces, si la negociación fuera en CIF y no en FOB, tendriamos una variación en el costo de:

                            ∆Costo = Valor CIF - Valor FOB

                                  ∆Costo = $329,124 - $325,000 = $4,124

Finalmente hallamos un porcentaje de esta variación:

                                %∆ = (4,124 ÷ 328,124) x 100% = 1.25%

Rpta: El porcentaje aumenta en 1.25% respecto al valor FOB